全国第多少个“特殊钢国标研究开发职业站”定居西王公司

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4月17日,全国首个“特殊钢国家标准研发工作站”在西王集团正式挂牌。揭牌仪式上,西王集团旗下西王特钢有限公司与冶金工业信息标准研究院签署了战略合作协议,双方将以“特殊钢国家标准研发工作站”的建设为核心,在特殊钢标准制定及科研成果转化方面做出有益探索,推动高端装备材料国产化。

全国第多少个“特殊钢国标研究开发职业站”定居西王公司。东北特钢集团首个一带一路铁路建设配套技改项目连铸异型坯改造工程,昨日在大连特钢公司炼钢厂投产,可月产优质铁路、桥梁建设用钢4万至5万吨。不仅为企业打造出新的产业增值点,拉动规模效益,而且拓宽了产品规格范围。

据悉,特殊钢国家标准研发工作站将依托西王特钢在特殊钢领域的研发实力和上下游产业链条,高质量研发特殊钢国家标准、行业标准、团体标准,全面推进标准化体系建设,加快产品转型升级,助推企业高质量发展。而西王特钢背后的技术实力来自中科院,近年来,中科院技术入股西王特钢,用特钢新技术全面提升企业产品品质,高起点研发和生产特钢新产品。

今年以来,东北特钢集团抓住国家一带一路重大战略机遇,大力调整产品结构,深耕产业联盟合作,积极开发高质量、高附加值特殊钢产品。6月,与辽宁紫竹集团签署战略合作协议。紫竹集团生产的用于铁路、桥梁建设的核心产品具有很强市场竞争力,远销60多个国家和地区。两大企业通过建立产业联盟,强强联合,沿着一带一路走出去。为此,东北特钢集团对旗下大连特钢公司大圆坯连铸机进行升级改造。在原有可生产直径600毫米、700毫米、800毫米大圆坯基础上,新增200毫米×550-850毫米断面异型坯。这一技改项目,为紫竹集团扩大铁路、桥梁用钢规格和产能、投身一带一路建设提供强有力支撑。
李明珠 刘德斌 本报记者李楠 摄影报道

西王集团董事长王勇介绍,西王特钢通过与中科院、铁科院等科研院所进行深入合作,已经成功研发了铁路货车和地铁车辆用车轴钢坯、铁路重载货车用新型集成制动梁方钢、高速重载高强度钢轨等先进轨道交通用钢,以及风机主轴、风电法兰、高端模具钢、高端船用柴油机曲轴锻坯等近120个特殊钢品类。

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